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　川重、豪産石炭から水素生産：水素市場拡大を視野
10月3日(NNA)

　川崎重工業は、2017年までにオーストラリアで産出される安価な水素を生産し、輸送のために世界初の液化水素輸送船を建造する計画だ。
日本向けに輸出するという。自動車などの燃料電池の普及による水素市場の拡大を視野に入れている。
日系がオーストラリアで水素生産に取り組むのは初めてとみられる。

川重は近くビクトリア州に建設予定の研究設備で、水分を多く含む褐炭から水素を取り出す実験を始める予定。

同社の広報はＮＮＡ豪州に対し「実証研究の予算は600億円の見積もりだが、今後増える可能性もある」と述べた。

また容量2,500立方メートルの液化水素輸送船を２隻建造するという。将来的には同16万立方メートルの液化水素輸送船２隻を30年までに建造し、１年間当たり燃料電池自動車300万台分の水素を供給する計画。
また、水素を燃料とした発電所の実現も視野に入っているという。

同社はこれまで、液化天然ガス（ＬＮＧ）輸送船、ロケット燃料用の水素タンク、液体水素輸送車などを製造しており、水素の輸送・管理技術を独自に展開してきた。

■電気で水素を生産する計画も

また川重は石炭などから水素を抽出する技術を日本国内で研究している。

同社が利用する褐炭は、水分が多く燃料炭としては低品質だが、化学肥料プラントの技術を応用した同社の技術により、今後は利用価値が高まるとみられる。

褐炭から水素を作る技術では二酸化炭素（ＣＯ２）が発生するが、炭素税の廃止を公約とする保守連合（自由党・国民党）政権の誕生により、オーストラリアでの水素生産の負担が減るとみられる。

同社広報によると、１立方メートル当たりの液化水素の輸入価格は29.8円で、国内販売のコストを含めても２倍程度で済むという。

将来的には電気で水素を生産する技術を普及させ、発展途上国の洋上風力発電や水力発電で生産した水素を日本に輸入する計画もあるという。