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どちらの方向へと行っても無限の可能性があるからこそ青春と呼べるのだ。



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  エアオーストラリア経営破たん:17日から全便欠航
2月20日(NNA)

  ブリスベーンに拠点を置く格安航空エア・オーストラリア(旧ストラテジック・エアライン)が17日、管財人の管理下に入ったことが明らかになった。
燃料費を支払う資金も底を突いたため、同日午後1時半から全便を欠航。
近い将来に運航を再開する可能性はないもようだ。

エア・オーストラリアの管財人に指名されたコーダメンサの広報担当者は、同航空を利用して海外に旅行している4,000人以上が、同航空の代替便に頼らず、自力でカンタス航空やジェットスター、ヴァージン・オーストラリアの便などを確保して帰国しなければならないと説明。コールセンターは電話を受け付けているものの、実際には何もできないとしている。

旅行代理店大手フライト・センターは、同社を通じてエア・オーストラリアの航空券を予約した約1万人が影響を受ける見込みとしている。
コーダメンサによると、クレジットカードを通じてエア・オーストラリアの航空券を予約した人や海外旅行保険に加入している人については払い戻しを受けられる可能性が高いものの、現金で支払った場合には返金が難しい。

同航空破たんの報を受け、連邦政府は雇用を失った労働者の救済措置を検討していると説明。
ショートン職場関係相は、同社の約300人に上る従業員の賃金支払いとスーパーアニュエーション(退職年金)は確保されるだろうと述べている。
また運航面では、カンタス航空も支援を申し出ているという。

16日付の全国紙オーストラリアンは、エア・オーストラリアに過去1年間にわたって資金援助を行ってきたオーストラリア・ニュージーランド(ANZ)銀が同航空への支援を見直していると報道。
同航空の親会社のストラテジック・グループが管財人の管理下に置かれたとのうわさについて、同航空の広報担当官は否定したと伝えていた。

同航空の前身であるストラテジック・エアラインは1991年に設立され、貨物輸送や豪州政府による軍隊輸送などを行っていた。
2009年から一般旅客の輸送を開始し、昨年11月から社名を現在のエア・オーストラリアに変更し、格安航空市場に参入。
ブリスベーンやパースなど国内主要都市を結ぶ便のほか、インドネシア・バリ島やタイ・プーケット便を運航。
昨年12月にはハワイ・ホノルル便を就航したばかりだった。
(NNA)


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